De noodzaak van Smart Grids

Vandaag vindt in San Sebastian, Spanje, een overleg plaats tussen Europese ministers over hoe Europese autofabrikanten op het gebied van transport Japan, China en de VS kunnen bijhouden.

Het is de EU gelukt economische groei en toenemende CO2-uitstoot los te koppelen, maar in de transportsector is de uitstoot in de laatste 20 jaar met maar liefst 38% gestegen. Dat moet worden aangepakt. Elektrische voertuigen en de bijbehorende elektriciteits-infrastructuur staan in San Sebastian hoog op de agenda. Eén van de belangrijke probleempunten is dat, zo waarschuwen milieuorganisaties en consultants, het opladen van elektrische auto’s een grote constante vraag aan het net stelt. Dat betekent dat er stabiele opwekking van stroom moet zijn, en dat komt doorgaans van het verstoken van kool (de hoeveelheid wind op een bepaald moment is immers variabel). Op die manier is het uitstoot-eindresultaat minstens zo schadelijk als traditionele auto’s op fossiele brandstoffen.

De oplossing is een slim energienetwerk (‘smart grids‘) waardoor auto’s alleen worden opgeladen op de momenten dat er veel groene stroom voorradig is, aldus Franziska Achterberg van Greenpeace. Dat zou moeten kunnen, omdat men inschat dat in steden auto’s 95% van de tijd in hun garage staan, zodat er genoeg tijd voor opladen moet zijn.

Smart grids zijn helaas nog in de conceptfase en moeten nog grondig worden geanalyseerd alvorens ze echt in gebruik genomen kunnen worden. De stimulering van dit onderzoek, en ook in onderzoek naar betere en duurzamere accu’s, is ook een agendapunt van de bijeenkomst vandaag.

Claude Turmes, lid van Luxemburgs’ Groene Partij en de Europese Groene Partij, zegt dat zijn partij subsidies zonder stevige klimaatcriteria zullen aanvechten. “If not, this will just be a green wash“, aldus Turmes.