Elektrische auto's

We spenderen een groot deel van onze tijd in de auto. Zoals algemeen bekend is, is dit voor het milieu zeer schadelijk, vanwege de gassen die vrijkomen in de traditionele verbrandingsmotor. Een alternatief is de elektrische auto, waarbij men rijdt op stroom in plaats van brandstof. Hoewel het idee van een elektrische auto al uit de 19e eeuw stamt, wordt het wegennet nog ruimschoots gedomineerd door de verbrandingsauto. Dit heeft lange tijd zichzelf in stand gehouden; wanneer de infrastructuur niet berekend is op elektrische auto’s, komen er weinig elektrische auto’s bij, en wanneer er weinig elektrische auto’s zijn, is er geen noodzaak de infrastructuur aan te passen. Daarnaast hebben auto’s met een verbrandingsmotor een grotere actieradius en een hogere maximumsnelheid. Bovendien zijn oliemaatschappijen er lange tijd op uit geweest de opmars van de milieuvriendelijkere elektrische auto tegen te gaan. Hierop wordt uitvoerig ingegaan in de documentaire ‘Who killed the electric car?‘ van Chris Paine (2006).

Misschien mede door deze documentaire is er recentelijk toch meer aandacht gekomen voor elektrische auto’s. Ook is er de hybride auto die zowel op stroom als brandstof kan rijden. Een goed voorbeeld hiervan is de Toyota Prius, waarvan in 2007 al 700,000 exemplaren zijn verkocht. Zo’n tussenvorm lijkt voorlopig nog de meest praktische oplossing, aangezien er nog te weinig oplaadpunten voor elektrische auto’s zijn. Ook duurt het opladen van een lege accu aanzienlijk langer dan een tank benzine volgieten. Op dit gebied is echter ook de nodige ontwikkeling. Zo wil energieleverancier Essent het zogenaamde ‘Mobile Smart Grid’ gaan introduceren. Dit moet onder andere de volgende zaken bieden:

• Veel oplaadpunten en natuurlijkt thuis opladen (gewoon met het stopcontact).
• Een goede betalingsmethode, zodat je gewoon een factuur thuisgestuurd krijgt, ongeacht waar je je auto hebt opgeladen.
• Opladen met voornamelijke groene energie.

Dat laatste is een belangrijk punt. Wanneer de stroom die een elektrische auto verbruikt immers uit een kolencentrale komt, is er nog steeds veel uitstoot van schadelijke gassen. Wanneer echter de stroom die wordt gebruikt van zon-, wind-, water- of warmte-energie komt, is de elektrische auto erg goed voor het milieu. Daarnaast is ze ook nog eens goedkoper per kilometer, wanneer je bedenkt dat 1 kWh zo’n €0,20 kost, waar je momenteel ongeveer 8km mee kan rijden. Tel daarbij op dat je voor elektrische auto’s geen wegenbelasting of BPM hoeft te betalen, en we spreken voor het milieu en de consument van een win-win situatie.