Het Mobile Smart Grid van Enexis

Op de Energie 2009 beurs in Den Bosch (6, 7 en 8 oktober) kregen we een klein foldertje van Enexis, één van de grote netbeheerders in Noord-, Oost- en Zuid-Nederland, richt zich op meer elektrisch vervoer dan elektrische scooters. Zo is Enexis bezig met het Mobile Smart Grid (MSG). Dit is een open-source platform waar allerlei partijen (andere energieleveranciers, universiteiten, bedrijven en overheden) samenwerken aan de technologie, infrastructuur en de organisatie om elektrisch vervoer rendabel te maken.

Het MSG is een concept waar we de komende jaren nog veel van gaan horen. Maar wat houdt het precies in? Het eerste deel van de naam spreekt voor zich – Mobility = vervoer. Ons voornaamste vervoersmiddel (voor de middellange afstand) is nog altijd de auto. Aan elektrisch rijden ga ik niet al te veel woorden vuil maken, dat hebben we hier al voldoende gedaan (zie hier of hier of hier). De tweede term uit de naam van dit concept is minder voor de hand liggend. Wat is er zo Smart aan dit Mobile Grid? Volgens www.mobilesmartgrid.eu moet het MSG de vraag naar elektriciteit technologisch balanceren tussen de traditionele elektriciteitsnetwerken en decentrale duurzame energie. Zo worden elektrische auto’s automatisch opgeladen als de energievraag laag is (‘s nachts bijvoorbeeld), om zo piekverbruik in de hand te kunnen houden. Ook moeten verschillende eletriciteitsnetwerken slim worden gekoppeld, om efficiënt en op de juiste plaats en tijd stroom te kunnen leveren. Op deze koppeling slaat de laatste term, het Grid.

Nog wat fancy begrippen die met Mobile Smart Grids worden geassocieerd (volgens het United States Department of Energy’s Modern Grid Initiative report):

1. Het systeem moet zichzelf kunnen ‘herstellen’. Wanneer ergens stroom uitvalt moet het Grid zelfstandig via andere routes stroom kunnen leveren.
2. Het moet de consument motiveren gebruik te maken van elektrisch vervoer.
3. Het systeem moet resistent zijn tegen ‘aanvallen’. Dit is eigenlijk een gevolg van het eerste punt.
4. Het Grid bespaart stroom en geld door uitval snel te rapporteren en te verhelpen (zie 1 en 3).
5. Het systeem combineert alle vormen van stroomopwekking.

Een aantal van deze eigenschappen zeggen mij weinig in relatie tot (duurzaam) elektrisch rijden. Volgens mij wordt het huidige elektriciteitsnetwerk niet bijzonder vaak aangevallen. Het duurzame element komt natuurlijk pas om de hoek kijken wanneer zonne- en windenergie (etc.) een groot deel van de door het MSG geleverde stroom tot hun rekening gaan nemen. Omdat de duurzame bronnen echter weer van allerlei factoren afhankelijk zijn (zonneschijn en wind), is het goed (realtime) kunnen balanceren tussen vraag en aanbod op de energiemarkt wel cruciaal. Een van de eerste concrete onderdelen van het MSG is de realisatie van 10.000 oplaadpunten voor elektrische auto’s de komende jaren.

1. Henk says:

   19/01/2010 at 17:46

   Mijne dames/heren, graag zou ik met u in contact komen.
   Wij zijn bezig met het Masterplan Kennispark Twente.
   Wij zouden graag met u van gedachten wisselen over de mogelijkheid
   om smart grid technologie in te voeren op het Kennispark.
   Dit zou heel goed kunnen door inteligente meters in te voeren icm
   Led straatverlichting.
   Graag hoor ik van u.